
灯头的造型倒是比较好看,整体采用led的大灯,但没有搭载透镜,不过市面上大部分复古踏板,因设计美观以及成本的控制,都不会在一个圆形大灯内增加透镜。
这里分别是光阳kr150的近光灯和远光灯的亮度展示,图片采集也是有专业的设备进行拍摄的,更加还原灯光原本的效果和亮度,测试也是由专门的团队进行的。
实测灯光效果,仍然采用与实际亮度最接近的拍摄参数。可以看到即便没有透镜的加持,kr150的头灯仍然保持了优秀的铺光范围和均匀的亮度,反光碗造成的折线几乎可以被忽略,整体的照射范围并不像大多数车型那样呈扇形,而是相当完美的方形,照射宽度也能满足大约3个车道的范围。在专业团队测试过的150级踏板车中,kr150的灯光是能排在最前列的。
但有一点是在过程中发现的小问题,在黑暗环境中,即使自适应仪表自动切换到深色背景,我们仍然感觉亮度稍高了一些。比较遗憾的是,在试驾体验过程中我们并没有发现仪表亮度可以调节的选项。