回顾以前的摩托车，貌似没有太多绝对的车型划分，大家也只充其量知道跨骑、太子、踏板几类。不过随着国内个性化摩托车的大批量涌现，车型的划分也变得越来越细化，例如休旅adv、复古巡航、欧式复古等等。在众多的车型划分中，近日我们惊喜地发现了一个全新的类型“新中式复古踏板”。
而提出这一分类的，正是被誉为国内玩乐踏板鼻祖的光阳摩托。何为新中式复古？在评测之前其实我们也是疑惑的，复古的定义很好理解，那就是在外形上复刻老车造型,而新中式又将如何定义？看完今天的评测内容，或许大家就会答案。
光阳kr 150静态评测
在外形设计方面，光阳kr 150使用了紧凑且简约的车身造型，平滑的前脸，圆形的大灯，腿部方形隔板，还有尾部的宽大造型，哪哪都透露着老车应有的气质，这与传统意义上的复古相呼应。
然而在复古的造型之下，光阳kr 150配置却达到了同级车型的顶流水平。首先是在发动机方面，光阳给他配置了一台与光阳h 150同款的单缸四气门正置水冷发动机，实际排量为149cc，最大输出功率可以达到11.2kw/8500rpm，而最大扭矩更是不输同级车型水平的13.2n.m/6500rpm。
这款作为业内首款且唯一的150cc等级正置水冷发动机，其性能已经在h 150上得到验证，如今再次装机到光阳kr 150，也定会给复古踏板带来不一样的动力体验。至于实际的骑行性能分析，我们将在连载的动态评测内容进行分析，喜欢的车友记得留意。
另外，制动系统方面，前后碟刹 双通道abs防抱死系统 tcs牵引力控制器，配置达到行业一线水平。其中在制动系统的观察中，我们也发现了一处很有意思的设计，kr 150的前制动卡钳油管使用了管路连接，这样的设计虽然少见，但实际效果明显，不仅能优化刹车管路，同时更能为前制动卡钳提维持稳定的输入刹车油压。
接下来我们再来介绍kr 150最亮眼的设计部分，这回光阳摩托给kr 150安装上了一块超大的8寸tft全彩液晶仪表，显示ui简明清晰，支持人机互联，通过光阳手机app还能实现手机投屏与全面屏导航等功能，操作简单实用性与科技感拉满。
作为一台复古车型，或许会有车友提出，为何不配备指针式仪表？当然，指针仪表那是真古，但结合如今国内的摩托车配置与科技水平，如何将传统复古与新技术平滑糅合成“新中式”车型，或许这正是光阳摩托设计师在思考的方向。
最后关于光阳kr 150更多的配置，如无钥匙启动、前置储物箱隐藏式usb供电接口、能放下3/4盔体的中置储物箱、置物挂钩、前置8l大容量油箱、全车led光源等等。这里我们就不一一详述了，大家不妨通过高清实拍图片来欣赏细节。
纵观150cc等级通勤踏板摩托车市场，日系与欧系车型依然停留在传统的低端配置，而光阳的kr 150已经用复古外形 高科技显示屏 整车主流配置进入了更高的产品维度，这应该就是我们常说的中国智造引领行业代差！
小 结
这些年，光阳摩托在复古踏板车型的路上并未止步。从2010年的经典复古like 180到2022年的精致复古many 125，再到2026年的新中式复古kr 150，每一次新品的出现，都在书写复古踏板车型的新定义。虽说踏板摩托车的细分车型并没有绝对的定义界限，不过一旦有了奠基，走的人多了，也就成了路。
最后，关于光阳kr 150的试驾部分连载，我们也会在后续更新，内容取景在5d魔幻山城重庆，喜欢的车友记得关注。而车友们如果对kr 150有任何疑问，也不妨在留言区跟我们讨论。先来抢答第一个问题，光阳kr 150的售价是12980元哈！