春风500sr真值得入手，除了座高挑人，配置真没啥可喷的-申银万国官网

朋友最近提了春风500sr，特意拉着我一起进山骑车。一开始我还担心这车低速动力不行，市区骑着不好操控，真正上手后才发现完全多虑了。车子转速四千左右动力就很充沛，日常跟着车流行驶，转弯之后加速，都不用使劲轰油门，骑起来轻松自在，动力调校更偏向日常代步，不是只适合跑赛道的类型。
这车搭载的四缸发动机后劲很足，打开冲压进气之后，动力还能再提升一截。转速拉高后声音浑厚好听，骑行的顺畅体验，双缸车根本比不了，提速能力在同级别车子里表现很突出。车子的减震可以自己调节软硬，跑山路的时候调硬一点，刹车车身不会明显下沉，颠簸路面也能稳住车身。平常走普通道路就调软些，路过坑洼地方也不会觉得颠簸难受，这样的调节功能，以前基本都要花钱改装才有。
刹车使用起来手感舒服，制动反应灵敏又平稳。车身防滑保护有两档模式，低档启动的时候动作柔和，不会突然断掉动力让人措手不及。换挡操作干脆利落，来回切换挡位车身也不会晃动。车子自带可调节方向阻尼，高速行驶的时候车头稳稳的，不会出现轻飘飘的情况，骑行的时候安全感满满。
整车外观线条硬朗帅气，配色看着很有质感，车漆品质比老款好了不少。车身造型好看的同时，也能降低行驶风阻，原厂座椅高度大部分人都能适应，稍微改动还能再调低一些，多数身高都能踏实落脚。唯独后视镜视野范围偏小，日常变道的时候，要多留意四周来往车辆。
这款车动力强劲，减震和各类安全配置也都齐全，放在几年前，同等配置的车子售价要高出很多。它不用来比拼极限速度，日常上下班代步、进山游玩、短途出行都能胜任，既有着四缸车独特的骑行乐趣，日常使用也足够省心。要是想选一台骑着顺手，还能偶尔玩乐的四缸跑车，这款车可以好好考虑一下。