3月27日，本田在上海“马力全开，梦想飞驰”新品发布会上正式投下一枚深水炸弹：国产版cb500f标准版售价29480元，电子离合版32480元。当大屏幕定格在这一数字时，不少人的第一反应都是揉揉眼睛！要知道，这款车曾经走的是纯进口大贸渠道，2020款官方定价高达66800元，落地直奔七万，如今国产化后价格直接腰斩。当年那句“车是好车，就是钱包不友好”的叹息，如今终于等来了一记响亮的回响。
价格下来了，配置却一点没缩水。cb500f搭载的依然是那台经历了全球市场多年验证的471cc直列双缸水冷发动机，最大功率36kw（约48.9匹），最大扭矩43.4nm，虽然比进口版微调了1kw，但动力输出平顺、油品适应性极强，92号就能喂饱，综合油耗在3.3到3.4升左右，一箱油随随便便跑四百多公里。
更让人意外的是，本田这回直接把配置拉满了！前悬挂从老款的正立式前叉升级为showa 41mm sff-bp倒立式前叉，5英寸tft全彩仪表支持中文显示和手机互联，双通道abs和hstc牵引力控制系统全系标配。如果把多掏三千块选装e-clutch电子离合版，市区堵车时起步、换挡、停车全程不用捏离合，左手彻底解放，新手再也不用担心起步熄火，老手也能一键切回手动模式保留操控感。
这台cb500f的上市，无疑是向3万级国产中排街车阵营发起了正面冲锋。同价位区间里，春风450nk售价23880元起，qjmotor追550卖26999元，这些国产竞品在动力账面数据上确实更强，外观也更激进。但面对一台挂着本田翅膀标、品控耐用有口皆碑、保值率常年坚挺的500cc双缸街车，很多消费者难免会犹豫！“再加一点上本田”这句戏言，如今真的成了现实。而对于国产厂家来说，光靠配置堆砌和价格内卷恐怕已经不够用了，必须在品控、调校和长期可靠性上真刀真枪地硬刚。
曾经的“落地七万”是横在无数车友面前的一道天堑，如今29480元的本田cb500f就摆在面前。那些在国产中排面前暗自得意的厂家们，是时候认真想一想：当翅膀标不再遥不可及，你们还拿什么来留人？